En2c 1018 Acero laminado en caliente/frío Acero plano estructural

ASTM 1018 | BS EN2C Ingeniería de acero

Detalles rápidos

1: introducción al acero 1018
    El acero SAE AISI 1018 es uno de los aceros de baja emisión de carbono más utilizados. Se utiliza generalmente como acero carburizado. Dado que la mayor parte del acero al carbono de 1018 se produce por el dibujo en frío, este acero laminado en frío se llama C1018 (acero laminado en frío de 1018). El acero AISI C1018 (1018 CRS) tiene buena soldabilidad, calidad de endurecimiento de la superficie, propiedades mecánicas más altas y mejor maquinabilidad. El dibujo en frío aumenta la resistencia a la tracción, la resistencia al rendimiento, la resistencia a la torsión, la dureza de la superficie y la resistencia al desgaste, pero reduce la ductilidad.
    El acero laminado en caliente ASTM AISI SAE 1018 también se conoce como 1018 HR, y tiene buena tenacidad, resistencia, ductilidad, formabilidad, soldabilidad y capacidad de trabajo.
 
2: 1018 equivalente en acero

    Las propiedades mecánicas incluyen principalmente resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento, elongación, área o reducción, dureza, Valor de impacto, inclusión no metálica, etc. tratamiento térmico diferente, las propiedades mecánicas serán diferentes, como normalizado, templado, QT. Si quieres conocer las propiedades, por favor contacta con el vendedor.

6: TRATAMIENTO TÉRMICO
    Una cantidad significativa de este grado de acero se utiliza en la condición de forjado, ya que su maquinabilidad en esta condición se ha encontrado para ser mejor que la en la condición normalizada.
    Poco se va a ganar, a este nivel de carbono, por un tratamiento de enfriamiento.
    A este nivel de carbono, el recocido después de la forja puede no ser necesario, y dependiendo de la dureza después de la forja y de la complejidad de la pieza que se forja, el mecanizado puede ser realizado en las piezas de as-forja. Si las piezas son de forma compleja y por lo tanto hay variaciones estructurales en toda la pieza, entonces la normalización está en orden.
NORMALIZANDO
    La normalización rara vez se lleva a cabo sobre el contenido de carbono a este nivel, pero puede usarse antes del endurecimiento de la superficie. El rango de temperatura de normalización para este grado es típicamente 1650-1700oF (900- 925oC.) seguido por el enfriamiento por aire.
ENDURECIMIENTO
    Este grado de acero no suele someterse a tratamientos de endurecimiento y temple, ya que la dureza obtenida de tales tratamientos no justificaría su realización. El carburizado se puede realizar en 1620-1690oF (880-920oC,) y el carbonitriding en 1470-1600oF (800-875oC.)
    El endurecimiento del caso carburizado se realizaría a 1430-1500oF (780-820oC) seguido de un enfriamiento por agua y un tratamiento de temple a 300-400oF (150-200oC) para mejorar la dureza del caso con un efecto mínimo sobre su dureza. Los valores de dureza de la caja de RC 58 pueden obtenerse en el caso de C1018 carburizado.